一家南非RFID技術開發(fā)商聲稱他們已經(jīng)研制出一種能夠使讀卡器對于在其頻率波段內的任何UHF（超高頻）RFID標簽都能夠準確定位的技術；同時他們還強調，這種具有了雷達效果的讀卡器成本低廉。

  發(fā)言人聲稱這次在UHF RFID技術方面的突破是具有革命性意義的。Trolley Scan,來自于南非的約翰內斯堡（Johannesburg），是RFID技術的發(fā)起人之一，他說已經(jīng)研發(fā)出一種能夠讓一個低成本的讀卡器去辨識超高頻RFID標簽的準確位置，不論標簽是被動無源式的還是有源式的。目前，這種讀卡監(jiān)測系統(tǒng)使用的是普遍采用的超高頻RFID標簽和分配給RFID使用的超高頻譜。

“現(xiàn)在你可以像一個雷達那樣準確的對標簽定位，不需要其他的射頻頻譜?！盡ike Marsh 說。這項被稱為“dubbed RFID-Radar”的新型技術，目前正處于構想階段；不過公司方面宣稱已經(jīng)研制出成功改型的讀卡器。超高頻標簽系統(tǒng)運行時不受工作環(huán)境、模具、協(xié)議或者是標準的的制約。

這項技術與現(xiàn)在市場上的超高頻讀卡器相比較的一個顯著特點就是大大加強了計算機的運行能力，強大的計算能力使得讀卡器能夠迅速計算出標簽在0.5米的精確度內的距離和誤差不超過一度的指示方向。這種在讀取范圍內對遠處的特殊標簽進行準確定位的功效就相當于100 臺雷達收發(fā)機在同時工作一樣。在這種雷達式讀卡器系統(tǒng)中，讀卡器互相之間可以在相隔4米的范圍進行運作。

每個讀卡器都有一組天線，其中一個將RF信號加強后傳輸給無源信號收發(fā)機；同時另外三個天線借助于空間追蹤，從收發(fā)機上接收到信號，然后通過信號對空間的標簽進行二維或者三維定位；讀卡器對再次回饋的巨大容量的信息進行“重新洗牌”，以便進行身份辨識，對向量進行一維、二維和三維的定位，也可以在讀卡器的范圍內跟蹤標簽的位置移動。

根據(jù)Trolley Scan的說法，這種定位傳感能力一般需要三個或者更多讀卡器對標簽的位置作三角測量———這和軍事雷達的功能比較相似。與之形成鮮明對比的是，一般企業(yè)用的普通讀卡器是從860兆赫茲到960兆赫茲的頻段范圍內的，加強后的信號也只是在10KHz的頻譜上。因此Marsh說：“我們可以用完全不同的方式去看待這個問題?！?/P>

新型RFID定位系統(tǒng)已經(jīng)由幾家公司推廣使用了，但是他們傾向于使用有源標簽和有特殊要求標簽。舉WhereNet的例子，WhereNet是Calif.芯片制造商Santa Clare的RTLS系統(tǒng)研發(fā)者，他們在一個讀取范圍大約為350英尺的環(huán)境里使用2.4GHz的標簽。標簽傳遞的信息到達后被至少兩臺讀卡器所讀取，同時，相關軟件在網(wǎng)絡服務器上面運行，按照計算法則計算分析標簽的位置。WhereNet宣稱，他的體系可以在10英尺的范圍內快速辨明標簽的所在位置。

Trolley Scan認為，要賦予讀卡器更強的計算能力，將會使其成本居高不下。這家公司同時指出，如果處理數(shù)據(jù)功能的成本降下來了，那么讀卡器的軟件就可以在特定的芯片上運行，這樣就會使讀卡器的價格容易被人接受。該公司研發(fā)的這種像雷達一樣的“prototype”讀卡器在成本上降低了1000美元，目前已經(jīng)在南非試點使用。Marsh開玩笑的說，“你可以使用一只普通的標準讀卡器，只不過需要你投入更多的錢和更多的處理能力。"

準確跟蹤定位的能力加上不高的價位，并且沒有附加的頻譜，這將推動和提升UHF RFID的價值，進入到許多應用領域中去。這將包括跟蹤牛群；或者精確定位在一定距離下某個體動物的活動；監(jiān)控公司資產(chǎn)流向以及兒童護理追蹤等等。機場可以使用這項技術對貨物和已經(jīng)通過終端的乘客進行追蹤，還可以監(jiān)控那些非法通過安檢的人員動向；系統(tǒng)會準確記錄乘客的去向。

在供應鏈方面，該項技術可以對倉庫或者密室里面的物品進行定位，因為標簽的定位完全可以由單個讀卡器完成。事實上，Trolley Scan認為使用了該項技術的讀卡器可以在移動的情況下使用，譬如說，安裝在叉車上面就可以解決貨物如何準確定位的問題，從而做到有效倉儲。

根據(jù)Trolley Scan的說法，已經(jīng)有100多家公司對雷達效果的讀卡器技術表現(xiàn)出濃厚的興趣，相關設備預計將于明年一月份交付使用，同時，這家公司表示允許已經(jīng)裝備了RFID讀卡器的零售商在得到授權的情況下使用他們的新技術。