答案非常簡單，據空中客車的系統和設備標準化部門高級經理，Jens Heitman說：“我們擁有70%的共同的供應商，許多飛機部件在世界范圍內都由同一家制造商提供。我們也有著共同的客戶，所以我們需要坐下來共同設定相關產業(yè)標準。這樣做的目的是讓我們都能從對RFID的投資中得到快速回報！”

　　對快速投資回報率的尋求和探索，引發(fā)了最近和RFID相關的諸多活動?？萍脊蹋貏e是一些已經明白了個中道理的，開始在市場上拋售他們的RFID啟動包。這些產品，通常旨在幫助相關公司啟動RFID項目，以滿足類似Wal-Mart 的產業(yè)分銷商的需求，因為這些產業(yè)分銷商占據了大量的零售和客戶空間。

　　波音和空中客車的共同解決方案是一種以互聯網為基礎的服務系統，叫做“Antenna天線”, 當航空制造商配置RFID的技術時，他們可以方便的通過這個系統得到波音和空中客車在相關方面的標準和要求。

　　Antenna是由西門子和一個相對較小的叫做Sopheon的產品生命周期管理軟件提供商合作開發(fā)的。這個服務系統是圍繞一個高級搜索引擎來運轉的，這個搜索引擎正是Sopoheon 的PLM 產品的一部分. 西門子首先用這個搜索引擎開發(fā)了一種叫做“直接為你效勞”Comopliance Direct的服務產品, 用來給制造商提供所需的信息,以確保產品符合工程設計要求和客戶要求。

規(guī)則依從工具

　　這個搜索技術可以幫助需求分析和管理人員在多種文件里進行字對字分析,Sopheon的研發(fā)部副總Huub Rutten說, “它可以在兩方面幫助制造商,在產品設計中,它可以確保產品符合設計規(guī)格. 在采購過程中, 他確保供貨商的產品符合相關標準和規(guī)格.”

　　西門子會見了所有的簽約使用Compliance Direct的客戶, 以確定配套的文檔,或者把一些回答用戶可能問題的信息存入數據庫. 當數據庫編撰好之后,西門子把他和Sopheon 的數據庫搜索引擎連接. 西門子的也讓用戶連接到此服務,并且教他們如何查詢.

　　西門子和Sopheon幫助波音和空中客車達成停戰(zhàn)協議,聽取他們雙方關于如何獲取和Antenna 服務系統的數據. 但是,諸如Heitman 指出的那樣, “合作過程只和標準化的問題有關. 我們可以采取不同的方案來實施這個技術.我們可以給用戶不同的數據輸入空格. 我們能夠讓整個查詢過程更加結構化,這樣可以使用戶從一個公司獲得答案的速度超過另外一個公司.

　　雖然在安裝的過程中可能會有不同，但是用戶從Antenna服務系統中獲得的信息是一樣的。

　　空中客車和波音公司在這個服務系統上共同努力，是因為所有的供應商需要盡快地滿足RFID相關標準。Rutten說，“這是一個所有人都可以看見同樣數據和說同樣語言的神秘通道?！?

　　VeriSign的市場部經理Ben Desjardins說：“在RFID功德圓滿之前，同一產業(yè)內的公司能夠有一個共同的溝通語言至關重要。貿易伙伴們只有在可以輕松的共享信息的時候，才可以加速從RFID上的投資回報?！?

　　到現在為止，到底要在RFID上面共享什么樣的信息，大多數的公司只有一些模糊的想法，無非要獲知一種產品的發(fā)貨，收貨的詳細地點。但是，Desjardins 和其他產業(yè)的專家相信，通過RFID 網絡傳輸有用信息有著無限潛能。

改善傳感器

　　IBM 最近宣布他們正要投資2500萬美元來開發(fā)PRID配置方案。 根據Keith Rainer,一個高級RFID工程師說，IBM 相信RFID 能夠提高工廠各種傳感器的價值，這些傳感器是用來監(jiān)督各種生產機械設備的表現能力的。

 　　“RFID 是用來確定這個真實世界的對象的。這是和一些特殊傳感器有區(qū)別的，特殊傳感器只能象溫度計一樣來測量冰箱里的溫度，確不能確定什么樣的對象是冰箱。”Rainer 說，“RFID提高了傳感器在工廠內區(qū)別不同實物對象的能力。這說明了，一個機器的溫度和壓力如果不是在他的常規(guī)狀態(tài)，那么，這種RFID標簽就會使管理人員及時確定哪個機器有問題，并且采取相應的糾正措施?！?

　　同樣的情況也可能發(fā)生在供應鏈當中，如果冷柜貨車上配備了RFID 系統，那么接受貨物的分銷中心經理就能夠識別在轉運過程中，是否貨車的溫度曾經降到過不可以被接受的程度，如果是這樣，他就可以拒絕收貨?！?

　　VeriSign 在建造一個可以共享RFID數據的網絡過程中扮演至關重要的角色。他們負責管理EPCglobal network 的流量，并且和其簽有服務協議。EPC是現在把RFID數據應用到實際的零售供應鏈上的唯一渠道。在新澤西的A Lawrenceville鎮(zhèn), 有一個非營利的機構EPCglobal, 他們發(fā)明了 EPC電子產品號碼，作為RFID數據的標準信息范本，并在此基礎上成立了這個環(huán)球性的網絡。

　　VeriSign 也是互聯網上的一個主要的流量主管，他們也用了相同和硬件架構來管理互聯網流量，為從RFID的電子標簽上獲得的信息在互聯網上起路由的作用。

　VeriSign 為RFID創(chuàng)造了對象標名服務,或者叫做ONS, 來發(fā)布產品號碼和相關號碼所需要的路由信息. 當一個制造商決定在他們的供應鏈上配置RFID的時候,他們需要向EPCglobal打電話來確定一個電子產品號碼. EPCglobal 會把所有配出的產品代號發(fā)給 VeriSign, 然后, VeriSign在把他們存入一個可以有互聯網訪問的集中的數據庫中心. 當供應鏈中的某人掃描里一個RFID電子標簽, VeriSign 把這個信息導向對號制造商的系統里, 這個系統處理相關數據, 并且把結果返回給所需的另一方.

更為簡單的數據共享

　　Desjardins 說 EPCblaobal network 會讓公司不再因為每個供應鏈的活動需要大量的文件交換而煩惱了.實際上,當他們有問題時,他們要用那個產品代碼和相關的網絡來獲取他們需要的大量詳細資料.

　　隨著RFID的大量使用,將會給互聯網帶來更大的流量, Desjardins期望相關公司能夠更好的處理他們想要交換的信息.同時,他建議這些公司能夠確保他們的內部網絡硬件架構能否支持書通過RFID進行的數據共享.他同時指出, Verisign 可以幫助相關公司來準備他們的符合RFID要求的網絡架構.

　　VeriSign 提供的這種服務,叫作 EPC 啟動包, 包括兩部分內容.第一部分是ONS, 就是對象標名服務, 和制造商的 EPC代碼有關的所有信息的需求就通過ONS來處理. Dejardins 把這部分比作一個在EPCglobal網絡上的數據庫, 能夠幫助你處理所有商業(yè)伙伴所要求的信息.

　　第二部分,是 EPC 信息服務, 他成為用戶的一個數據儲藏庫, 來存相關產品信息,并可以通過掃描RFID的電子標簽來獲得這些信息。

　　用戶每月付費來獲得來自VeriSign 的網絡服務。Desjardins說 Verisign 采用此model 有以下的幾種原因：

　　“大多數的公司在開始使用的RFID的時候還處在試驗階段?！盌esjardins 解釋道，“我們的服務可以幫助他們在不建造一個龐大的硬件架構之前就完成這種試驗。也因為，RFID 標準一直在不斷的演變，一些解決方案不是建立在最終標準的基礎上的，因此我們也不建議用戶花很多錢來買一個不成熟的方案。我們的服務會隨著標準的演變不斷改進?！睂ο髱?，Progress Software 公司的一個部門，它采用了華爾街軟件供應商們的一些科技來加強RFID的加速包。Mark Palmer， 對象庫部門的副總，說，系統用了路透社提供的數據來顯示公共交易中股票的價格浮動-總共每秒5000-50000個交易發(fā)生。然后系統通過互除法獲得的數據告訴用戶什么時候進行交易。整個過程只用兩秒鐘。

　　“RFID在數據操作和分析方面是你最好的選擇，所有靜態(tài)和動態(tài)的PFID 電子標簽傳遞相對簡單的信息，但是他們傳遞的傳遞量卻很大。我們在軟件業(yè)的玩的戲法就是，從大量的原始數據中抽取出有用的商業(yè)情報?！?

　　Palmer確信ObjectStore 可以如此神奇，是因為使用了一個新技術CEP：復雜事件處理，它采用了高等數學里的互除法和特別殊數據庫查詢語言來搜索大量并且一直在變動中的數據流的規(guī)律。對象庫的RFID加速器有一個CEP引擎，和其他軟件一樣，都需要這個引擎來連接RFID 網絡。

　　德國一家林業(yè)公司，在把樹木運往不同的木材加工業(yè)主的過程中他們用了RFID的加速器來避免一些相關損失。有些木材加工業(yè)主只要某種類型的木材，但是每天都有可能把他們不需要的樹裝上車運往他們那里。為了盡量的減少這種損失，這家公司現在開始給每個將要離開森林的數打上靜態(tài)電子標簽。一個手持的電腦就可以來提取這個標簽上的信息，并且，在森林里，就上傳給 對象庫的事件處理引擎。這樣一來，當一批樹到達Cambium的供應鏈的一個物流貨倉時，所有的標簽就會被讀取，獲得數據和事件處理引擎里的信息進行比較，以確保所有樹木都各就各位。如果發(fā)現有錯放的，Cambiium就能夠自己采取糾正措施，而不是依靠那些木材加工業(yè)主們。

　　Palmer說ObjectStore也可以為可能的客戶的產品帶來一些額外的功效?！爸挥猩儆?%的公司確實知道他們可以用RFID來監(jiān)督什么東西，在制造業(yè)里面，給相應的產品貼上RFID電子標簽正在促使商業(yè)操作里的大變革。當它繼續(xù)進行的時候，人們會越來越清楚他們需要收集什么樣的信息，要監(jiān)督什么數據?！?

　　空中客車已經成功采用了一個RFID項目，包括維護設備追蹤。Heitman說，他們還發(fā)現了一些其他的RFID用武之處，但是，還要花點時間來確定是否采用后就會有具體的商業(yè)利益。同時，他說，讓供貨商們都通過Antenna 服務加入這個新的商業(yè)鏈非常有意義。

　　RFID是一個復雜的主體，Heitman 總結道，“我們因該保證讓每個人都知道這個領域里發(fā)生了什么事！”