臺北市自行車騎乘風潮日盛，單車失竊率高也成為一大垢病，市區(qū)公共租賃自行車系統(tǒng)由捷安特公司研發(fā)，具低跨點、車燈自體發(fā)電、車體不易拆解功能，停車柱采用一柱兩車設計，為全球首創(chuàng)。 

　　捷安特公司表示，研發(fā)的公共自行車采用RFID芯片，每臺公共自行車有自己的身分識別證，利用停車柱上的RFID讀取設備，記錄車輛的使用與歸還，控制租賃流程。 

　　捷安特公司說，特制的租賃腳踏車為可調(diào)式坐管，可調(diào)整腳踏車高度，適合身高在140至195公分的人員騎乘，另外采用前輪驅(qū)動及光感應發(fā)電系統(tǒng)，在強光下不亮燈，夜間自動亮燈，確保行車安全。 

　　此外，車輪也經(jīng)過精心設計，前輪24寸、后輪26寸的低重心設計，方便騎乘，腳踏板及坐墊后方也具反光功能，煞車也是特殊設計。 

　　雖然單車騎乘日漸風行，不過，失竊率高也是一大垢病，捷安特公司除在車身涂上鮮艷色彩，也為租賃自行車設計停車瑣，騎者可將停車瑣拉出，將車輛靠在電桿瑣上，另有卷軸自動收縮系統(tǒng)方便收納，停車時將停車瑣嵌入停車柱，方便停放，后輪則采用包覆設計，具防吸裙效果。 

　　業(yè)者設計的停車柱采用“一柱兩車”，為全球首創(chuàng)，可節(jié)省土地空間與施建成本，鑄鐵高耐磨烤漆，具高耐耗、安全、穩(wěn)固等特性，控制面板有直覺兼易操作流程、悠游卡感應區(qū)，方便人員借還自行車。 

　　捷安特公司表示，民眾可在特定自行車租賃系統(tǒng)“Kiosk”上使用金融卡、信用卡、悠游卡開卡，選擇短期卡或長期卡，并扣款租借。 

不過，這款防竊自行車，捷安特公司暫不打算對外銷售，捷安特總經(jīng)理何友仁表示，一般自行車輛方便民眾拆解，租賃單車采用特殊螺絲設計，須以特殊工具拆卸，考量民眾需求，暫時不會在市場銷售。 

　　臺北悠游卡公司總經(jīng)理林志盈說，該自行車租賃系統(tǒng)有別于巴黎，為捷安特公司與悠游卡公司自行研發(fā)，未來盼能推廣到全世界，為“Made in Taiwan”立下好名聲。 

　　市府交通局表示，自行車租賃站將于明年3月1日在信義規(guī)劃區(qū)試辦，區(qū)域內(nèi)共建置11個自行車租借站，有760個車位、500輛自行車可供租借。 

　　11個租借點包括市府捷運站、捷運國父紀念館站、臺北市政府、市民廣場、興雅國中、紐約紐約綠員道、臺北101廣場、世貿(mào)三館、世貿(mào)一館C出口、臺北防災應變中心及三張犁。