文、圖片整理/記者 陳薇薇 

　　匆匆趕到機(jī)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)安檢排了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)，離飛機(jī)起飛的時(shí)間不多了，這時(shí)候該怎么辦？別著急，只要有張智能登機(jī)卡，就能享受超級(jí)VIP待遇通過(guò)特殊通道直達(dá)登機(jī)口。若是時(shí)間很趕，用手機(jī)在網(wǎng)絡(luò)上辦理登機(jī)手續(xù)，到機(jī)場(chǎng)后憑短信到登機(jī)口，用手機(jī)在條形碼解讀器一“嘀”就可以直接登機(jī)了。上了飛機(jī)之后，還可以通過(guò)豐富的機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)看電影、處理商業(yè)事務(wù)……看，高科技為乘客們帶來(lái)越來(lái)越方便的飛行體驗(yàn)，讓坐飛機(jī)變成了一件快樂(lè)的事。 

　
RFID行李牌。 

 
　　用手機(jī)就可以收到電子版的登機(jī)卡辦理登機(jī)手續(xù)。 

 
　　利用RFID技術(shù)就可以加快機(jī)場(chǎng)?？图捌湫欣畹牡菣C(jī)流程。

　　省時(shí)  智能登機(jī)卡 

　　發(fā)明公司：法航 

　　法航每年都會(huì)推出不少高科技含量的服務(wù)，而每當(dāng)新推出一項(xiàng)高科技項(xiàng)目，必定會(huì)先在樞紐機(jī)場(chǎng)——戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)推行，而后才推廣到其他運(yùn)營(yíng)基地。法航近期推出的一項(xiàng)“智能登機(jī)牌”服務(wù)很有特色，這是一個(gè)利用全球尖端技術(shù)的智能登機(jī)牌試驗(yàn)，目前在從巴黎出發(fā)到阿姆斯特丹航線中試用，是一種生物測(cè)量的自主登機(jī)方式。參加該服務(wù)的旅客在機(jī)場(chǎng)只需幾分鐘輸入相關(guān)信息，便可以收到一張屬于自己的“智能登機(jī)”（smartboarding）個(gè)人卡。 

　　這是一張集合了最新的生物統(tǒng)計(jì)指紋技術(shù)、射頻識(shí)別和熱打印技術(shù)的智能卡，不僅能夠?qū)⒙每偷闹讣y信息存入卡里的微處理器中，還可確?？ㄆ芊磸?fù)使用多達(dá) 800 次。在登機(jī)過(guò)程中，這張卡可讓旅客們無(wú)需排隊(duì)通過(guò)安檢，只要經(jīng)由專門的通道，并直接將個(gè)人卡插入專用的自動(dòng)終端機(jī)內(nèi)，就可以自動(dòng)在卡的背面打印出登機(jī)牌了。此外，通過(guò)裝有生物識(shí)別技術(shù)的登機(jī)門，旅客還可以更加自主地選擇登機(jī)時(shí)間，在通過(guò)自動(dòng)門的時(shí)候，門可以獲取乘客的指紋信息，并且和卡上記錄的信息比對(duì)，進(jìn)行一個(gè)生物測(cè)試，如果測(cè)試的結(jié)果是正確的，門就會(huì)自動(dòng)打開。 

　　神速  RFID行李識(shí)別系統(tǒng) 

　　發(fā)明公司：美聯(lián)航及星空聯(lián)盟 

　　上個(gè)月，美國(guó)聯(lián)合航空公司和星空聯(lián)盟組織等在美國(guó)芝加哥國(guó)際機(jī)場(chǎng)開始進(jìn)行為期6周的最新RFID行李識(shí)別系統(tǒng)測(cè)試，目的是加快機(jī)場(chǎng)?？图捌湫欣畹牡菣C(jī)流程。所謂 RFID 行李系統(tǒng)，就是將全球行李進(jìn)行統(tǒng)一貼標(biāo)，這種做法有望把乘客的登機(jī)時(shí)間從目前平均的3分鐘~10分鐘減少到30秒。據(jù)介紹，在這項(xiàng)測(cè)試中，美聯(lián)航將向1000名旅客提供RFID塑料行李標(biāo)簽，這個(gè)行李標(biāo)簽中有一個(gè)RFID嵌體，內(nèi)有唯一的ID號(hào)碼和乘客編碼，這個(gè)乘客編碼將會(huì)與乘客的信息和預(yù)定數(shù)據(jù)掛鉤，參與測(cè)試的乘客在登機(jī)前會(huì)在家里或機(jī)場(chǎng)一個(gè)自助服務(wù)亭登錄一個(gè)網(wǎng)站，打印他們的登機(jī)牌，而當(dāng)乘客在機(jī)場(chǎng)托運(yùn)行李時(shí)，工作人員采用手持閱讀器讀取行李上的 RFID 標(biāo)簽，便可以將這些編碼下載到后端系統(tǒng)，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)將行李登記在該乘客到達(dá)的終點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。在登機(jī)過(guò)程中，乘客的手機(jī)還將接收到行李的收據(jù)，方便乘客追蹤行李。 

　　好玩 機(jī)上“交友”系統(tǒng) 

　　發(fā)明公司：維珍美國(guó)航空公司 

　　維珍美國(guó)航空公司（Virgin America）在高科技術(shù)便利設(shè)施方面一直都不斷創(chuàng)新。維珍美國(guó)航空公司的每架飛機(jī)的座位都配備了110伏電壓的電源插座，對(duì)于美國(guó)本土乘客來(lái)說(shuō)，這種設(shè)施是最方便的，不需要插座適配器就可以為手提電腦供電了。此外，維珍美國(guó)航空公司在飛機(jī)所有座位上還提供了USB連接器，這可以為iPod和其他USB兼容設(shè)備充電。不僅如此，維珍美國(guó)航空公司的飛行娛樂(lè)系統(tǒng)也很有特色，雖然只是一塊9英寸的屏幕，但是利用這塊屏幕，乘客不僅可以享用音頻節(jié)目、游戲、付費(fèi)觀看的電影和衛(wèi)星電視，還可以利用這塊屏幕向其他乘客發(fā)送即時(shí)消息和點(diǎn)食品，感覺(jué)是不是有點(diǎn)像時(shí)下流行的交友方式？ 

　　多家航空公司：手機(jī)可辦理電子登機(jī) 

　　近兩年，有不少航空公司都嘗試推行在國(guó)內(nèi)航線用手機(jī)登機(jī)的服務(wù)，這是源于國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的政策，要求會(huì)員航空公司在2010年年底以前，使用二維條形碼替代目前使用的單維條形碼，這是一種更為先進(jìn)的條形碼，不僅可以掃描紙質(zhì)機(jī)票，而且還可掃描手機(jī)顯示屏上的條形碼，為廣泛使用電子登機(jī)牌鋪平了道路，而跟隨著這項(xiàng)政策，全球機(jī)場(chǎng)使用手機(jī)辦理登機(jī)手續(xù)的數(shù)量也迅速上升，其中比較踴躍的就包括法航、美國(guó)幾家主要航空公司以及加拿大航空、日本航空、北歐航空、西班牙Spanair航空等，而這項(xiàng)有助于簡(jiǎn)化登機(jī)手續(xù)的手機(jī)登機(jī)服務(wù)如今也陸續(xù)推廣到一些特定的國(guó)際航線中。 

　　去年，法航—荷航集團(tuán)在全球首次推出了國(guó)際航班手機(jī)登機(jī)服務(wù)，乘客只帶身份證件和在手機(jī)上接收到相關(guān)信息，就可完成所有登機(jī)手續(xù)了。這項(xiàng)服務(wù)也是首先在巴黎至阿姆斯特丹航線推出的，乘客先到法航的手機(jī)網(wǎng)站上登記，此后可以通過(guò)短信的方式獲得一個(gè)帶有條形碼的登記卡，該登記卡包括所有傳統(tǒng)登記卡的信息，包括登機(jī)時(shí)間、登機(jī)廳號(hào)、飛機(jī)起飛時(shí)間、座位號(hào)以及艙位等級(jí)，有行李的乘客到柜臺(tái)辦理登記時(shí)，可以通過(guò)條形碼讀解器托運(yùn)行李，之后可以通過(guò)展示手機(jī)屏幕上的信息通過(guò)各道安檢。在登機(jī)口通過(guò)條形碼讀解器確認(rèn)，在飛機(jī)艙門口向乘務(wù)人員展示手機(jī)上的相關(guān)信息即可。 

　　美國(guó)大陸航空公司、西北航空公司和美國(guó)航空公司也先后在一些機(jī)場(chǎng)推出了這項(xiàng)服務(wù)，只要乘客的手機(jī)開通了上網(wǎng)業(yè)務(wù)，在飛機(jī)起飛前24小時(shí)，任何時(shí)候、任何地方，都可辦理登機(jī)手續(xù)，挑選理想的座位，而且還可直接通過(guò)手機(jī)更改航班號(hào)，進(jìn)入另一登機(jī)口。而當(dāng)乘客到達(dá)機(jī)場(chǎng)，還可用顯示在手機(jī)屏幕上的條形碼代替紙質(zhì)登機(jī)牌過(guò)安檢登機(jī)，方便快捷。