系統(tǒng)概述 

　　隨著學(xué)校的建設(shè)發(fā)展，學(xué)校規(guī)模和對(duì)外交流合作日益擴(kuò)大，進(jìn)出學(xué)校的車(chē)輛人員的增多給校園管理，特別是校園大門(mén)的進(jìn)出管理帶來(lái)很大的壓力。 國(guó)內(nèi)日益發(fā)展的智能交通和停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）技術(shù)和管理規(guī)范，使得利用最新科技成果和現(xiàn)代科技產(chǎn)品解決以上車(chē)輛出入管理遇到的難題，用智能化手段代替?zhèn)鹘y(tǒng)主要以人工為主的操作模式成為可能和未來(lái)發(fā)展方向。

　　現(xiàn)代智能停車(chē)管理系統(tǒng)包括出入口控制、智能道閘、自動(dòng)收費(fèi)/POS收銀系統(tǒng)、圖像對(duì)比及車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)、中心控制與管理系統(tǒng)等功能模塊，綜合普通智能卡、RFID遠(yuǎn)距離智能卡與條碼紙票的雙重便利，為停車(chē)管理提供了一個(gè)高度智能化、人性化的綜合服務(wù)平臺(tái)。

　　針對(duì)某大學(xué)車(chē)輛進(jìn)出管理的現(xiàn)狀和需求，以及目前該高校整體網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及數(shù)字化校園環(huán)境，給出了該高校車(chē)輛出入智能管理系統(tǒng)的完整解決方案。 

　　整體概括，本系統(tǒng)由二個(gè)子系統(tǒng)組成，并涉及網(wǎng)絡(luò)及硬件環(huán)境配套： 

　　1、車(chē)輛出入管理系統(tǒng) 

　　2、WEB在線注冊(cè)及數(shù)據(jù)同步系統(tǒng)（車(chē)輛出入管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)）

　　系統(tǒng)特點(diǎn) 

　　本系統(tǒng)將智能停車(chē)管理系統(tǒng)與RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)結(jié)合，是RFID技術(shù)在智能停車(chē)管理系統(tǒng)中的一次成功應(yīng)用。 

　　充分考慮本系統(tǒng)與目前數(shù)字化校園下的管理信息系統(tǒng)以及平臺(tái)對(duì)接，從業(yè)務(wù)處理邏輯、實(shí)現(xiàn)方式到未來(lái)功能擴(kuò)展方面，全面滿(mǎn)足學(xué)校多方位需求。
 
　　充分利用學(xué)校目前的信息資源、網(wǎng)絡(luò)資源，構(gòu)建獨(dú)立的專(zhuān)網(wǎng)，但同時(shí)滿(mǎn)足數(shù)據(jù)交互、資源共享的需求。

　　系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 

　　根據(jù)建設(shè)方的要求，該車(chē)輛出入管理系統(tǒng)也即是各個(gè)校門(mén)的車(chē)輛出入管理系統(tǒng)，系統(tǒng)建成后能否滿(mǎn)足建設(shè)方要求，直接體現(xiàn)在系統(tǒng)在各個(gè)校門(mén)的管理功能是否滿(mǎn)足了建設(shè)方對(duì)各個(gè)校門(mén)的功能定位，歸納起來(lái)，包括以下幾點(diǎn)：

　　固定車(chē)輛
　　內(nèi)部及授權(quán)車(chē)輛（含貴賓車(chē)輛）采用RFID遠(yuǎn)距離無(wú)源智能感應(yīng)卡進(jìn)出。 

　　智能卡包括：內(nèi)部員工卡、優(yōu)惠卡、學(xué)生次卡。內(nèi)部員工卡根據(jù)是否住在校內(nèi)又分成不同的收費(fèi)類(lèi)型。
　　固定車(chē)輛遠(yuǎn)距離讀卡進(jìn)出的同時(shí)，LED信息顯示屏同步顯示該進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛的注冊(cè)車(chē)牌號(hào)碼，以協(xié)助保安監(jiān)督智能卡的合法使用。 

　　 臨時(shí)車(chē)輛 
　　學(xué)校有大量的外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛，對(duì)外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛的管理是建設(shè)方建設(shè)該系統(tǒng)的重要目的之一。由于校園管理的需要，要求某些校門(mén)對(duì)臨時(shí)車(chē)輛只進(jìn)不出，臨時(shí)車(chē)輛只能從指定校門(mén)交費(fèi)出場(chǎng)，如此復(fù)雜的管理功能用臨時(shí)ID卡是做不到的，因此，該系統(tǒng)采用的是條碼紙票，紙票上除通常的進(jìn)場(chǎng)日期和時(shí)間外，還要有指定出場(chǎng)校門(mén)的提示信息。 

　　臨時(shí)車(chē)輛從出票機(jī)上（或保安協(xié)助）取票進(jìn)入，經(jīng)LED中文顯示和語(yǔ)音提示該車(chē)輛只能從某校門(mén)交費(fèi)出去。 

　　學(xué)校共有六個(gè)校門(mén)，其中一個(gè)校門(mén)只能出不能進(jìn)，所以，這是一個(gè)五進(jìn)六出的大型車(chē)輛出入管理系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) 

　　該系統(tǒng)功能包括入場(chǎng)控制功能、出場(chǎng)控制功能、中心控制與管理功能等車(chē)輛出入管理系統(tǒng)的基本功能要求，同時(shí)，系統(tǒng)功能也能夠兼容校園網(wǎng)中校園卡的管理要求。

　　a.)校園卡的集成要求： 
　　1、在硬件設(shè)備上，進(jìn)出校門(mén)時(shí)，出入口控制機(jī)能夠識(shí)別校園IC卡； 
　　2、在車(chē)輛進(jìn)出管理系統(tǒng)中，采用B/S架構(gòu)，其管理模塊通過(guò)提供協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)來(lái)滿(mǎn)足信息化門(mén)戶(hù)的集成要求； 
　　3、系統(tǒng)能滿(mǎn)足實(shí)現(xiàn)校園卡的黑白名單同步機(jī)制。 

　　b.)車(chē)輛管理系統(tǒng)與校園網(wǎng)集成：多校門(mén)的車(chē)輛管理系統(tǒng)是一個(gè)整體，另外該整體與校園網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了同步鏈接。
　　車(chē)輛出入管理系統(tǒng)本身不負(fù)責(zé)固定用戶(hù)的注冊(cè)和編輯，所有具備合法身份的固定用戶(hù)信息通過(guò)一卡通專(zhuān)網(wǎng)的第三方代理服務(wù)器自動(dòng)更新。而合法通行的用戶(hù)身份注冊(cè)，將基于統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)以及校園信息門(mén)戶(hù)去完成，減少了工作流程以及相關(guān)環(huán)節(jié)。 

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 

　　車(chē)輛出入管理系統(tǒng)包括五套增強(qiáng)型一進(jìn)一出系統(tǒng)和一個(gè)出口系統(tǒng)，共六套電腦管理收費(fèi)終端，一套中心控制與管理服務(wù)器。這是一個(gè)分布式車(chē)輛管理系統(tǒng)，即每個(gè)校門(mén)的車(chē)輛出入管理設(shè)備都能夠獨(dú)立工作，獨(dú)立完成數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、處理和控制等功能。

　　電腦管理收費(fèi)終端就近通過(guò)光纜接入車(chē)輛出入管理專(zhuān)用服務(wù)器，車(chē)輛出入管理專(zhuān)用服務(wù)器是整個(gè)車(chē)輛出入管理系統(tǒng)的管理與控制中心。服務(wù)器由中央管理單元、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、中央管理執(zhí)行設(shè)備等組成。

　　本方案中，由于車(chē)輛出入管理系統(tǒng)本身不負(fù)責(zé)固定用戶(hù)的注冊(cè)和編輯，所以服務(wù)器端不包含車(chē)輛身份編碼信息授權(quán)設(shè)備，如IC和遠(yuǎn)距離智能卡的發(fā)行設(shè)備。

　　車(chē)輛出入管理系統(tǒng)通過(guò)第三方代理服務(wù)器實(shí)現(xiàn)一卡通數(shù)據(jù)與車(chē)輛出入管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步。

　　網(wǎng)絡(luò)及硬件環(huán)境設(shè)計(jì) 

　　考慮到目前校園內(nèi)部校園網(wǎng)以及一卡通專(zhuān)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及網(wǎng)絡(luò)流量負(fù)載的需求，針對(duì)停車(chē)管理系統(tǒng)我們構(gòu)建了單獨(dú)的專(zhuān)網(wǎng)，從而避免了增加校園網(wǎng)以及一卡通專(zhuān)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)流量負(fù)擔(dān)。 

　　對(duì)于車(chē)輛出入管理系統(tǒng)服務(wù)器而言，由于存在與一卡通后臺(tái)的數(shù)據(jù)交互需求，因此，我們通過(guò)增加一卡通第三方代理服務(wù)器，在第三方代理服務(wù)器上配置雙網(wǎng)卡，實(shí)現(xiàn)一卡通專(zhuān)網(wǎng)與本系統(tǒng)專(zhuān)網(wǎng)的對(duì)接。該服務(wù)器本身也存在網(wǎng)閘的作用。

　　同時(shí)，在一卡通第三方代理服務(wù)器上運(yùn)行WEB服務(wù)，本方案中涉及的WEB查詢(xún)以及在線注冊(cè)系統(tǒng)運(yùn)行在上面。通過(guò)分配到的一卡通專(zhuān)網(wǎng)地址，做NAT轉(zhuǎn)換后實(shí)現(xiàn)對(duì)校園網(wǎng)公眾用戶(hù)的訪問(wèn)。 

    

系統(tǒng)拓?fù)鋱D

　　如圖所示：我們?cè)诿總€(gè)校門(mén)信息點(diǎn)接入處布置一臺(tái)交換機(jī)，從本系統(tǒng)專(zhuān)網(wǎng)中光纖接入該交換機(jī)，再通過(guò)百兆網(wǎng)絡(luò)接入到末端的車(chē)輛出入管理系統(tǒng)工作站。涉及到與一卡通核心數(shù)據(jù)庫(kù)的交換信息，通過(guò)雙網(wǎng)卡的一卡通第三方代理服務(wù)器完成。

　　物理連接 
　　專(zhuān)網(wǎng)主干從監(jiān)控中心引出，核心交換機(jī)以及服務(wù)器均放置在監(jiān)控中心內(nèi)。利用目前校園網(wǎng)主干光纖進(jìn)行延續(xù)，使專(zhuān)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)能夠到達(dá)各個(gè)校門(mén)的信息點(diǎn)。各校們信息點(diǎn)的接入點(diǎn)放置在各校們的傳達(dá)室內(nèi)。

　　機(jī)房機(jī)柜部署 
　　本系統(tǒng)中，我們配置了一個(gè)專(zhuān)屬42U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜，2臺(tái)DELLPCServer做為二套子系統(tǒng)的運(yùn)行服務(wù)器。 

　　網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急處理 
　　在專(zhuān)網(wǎng)出現(xiàn)故障無(wú)法通訊時(shí)，應(yīng)急處理措施如下：
 
　　車(chē)輛通行：道閘控制機(jī)上可以存儲(chǔ)超過(guò)8000條通行白名單以及脫機(jī)保存超過(guò)35000條流水記錄，可以滿(mǎn)足一段時(shí)間內(nèi)的車(chē)輛通行需要。另外，道閘可以通過(guò)人工干預(yù)的方式去控制開(kāi)啟關(guān)閉，遇到臨時(shí)增加的車(chē)輛，可以通過(guò)臨時(shí)發(fā)卡或者人工干預(yù)的方式實(shí)現(xiàn)同行。
 
　　車(chē)輛出入管理系統(tǒng) 

　　下圖為車(chē)輛出入管理系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)系統(tǒng)圖： 

　　由上圖我們可以看出，整個(gè)車(chē)輛出入管理系統(tǒng)中，所有六個(gè)校門(mén)的設(shè)備配置共有四種類(lèi)型。 

　　1、雙車(chē)道出入口分離一進(jìn)一出系統(tǒng)，遠(yuǎn)距離讀卡，LED信息顯示屏，電腦管理終端，不具備臨時(shí)車(chē)輛收費(fèi)功能，不設(shè)崗廳。
 
　　2、單車(chē)道出場(chǎng)系統(tǒng)，專(zhuān)用臨時(shí)車(chē)收費(fèi)出口，設(shè)收費(fèi)崗廳。 

　　3、雙車(chē)道出入口分離一進(jìn)一出系統(tǒng)，遠(yuǎn)距離讀卡，LED信息顯示屏，雙向柵欄桿道閘，電腦管理終端，不具備臨時(shí)車(chē)輛收費(fèi)功能，不設(shè)崗廳。
 
　　4、雙車(chē)道出入口一體一進(jìn)一出系統(tǒng)，通道中間設(shè)安全島，遠(yuǎn)距離讀卡，LED信息顯示屏，雙向柵欄桿道閘，電腦管理終端，具備臨時(shí)車(chē)輛收費(fèi)功能，崗廳設(shè)于安全島上。 

　　入口控制設(shè)備 

　　入口控制設(shè)備包括入口控制機(jī)、道閘、遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)、LED信息顯示屏、圖像抓拍設(shè)備、車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備。 

　　入口控制設(shè)備的原理框圖如下圖所示。 

　　RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用 

　　射頻識(shí)別（RFID）作為快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的高新技術(shù)，已經(jīng)被世界公認(rèn)為21世紀(jì)十大重要技術(shù)之一,在生產(chǎn)、銷(xiāo)售和流通等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。

　　RFID系統(tǒng)是利用感應(yīng)、無(wú)線電波或微波能量進(jìn)行非接觸雙向通信，實(shí)現(xiàn)信息獲取和數(shù)據(jù)交換的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)需人工干預(yù)。

　　本系統(tǒng)中，所有的固定車(chē)輛都通過(guò)RFID技術(shù)完成車(chē)輛身份的遠(yuǎn)距離不停車(chē)識(shí)別，通過(guò)系統(tǒng)的安裝調(diào)試和運(yùn)行，我們對(duì)RFID技術(shù)在停車(chē)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，也積累了較多的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
 
　　由于RFID遠(yuǎn)距離讀頭天線的方向性要求較高，因此，車(chē)輛出入行駛通道要盡可能規(guī)范。 

　　在讀頭位置和方向無(wú)法保證正常讀取智能卡的情況下，要盡量降低車(chē)速。 

　　RFID遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)很容易受大雨的影響。 

　　RFID遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)很容易受移動(dòng)通信基站的干擾，應(yīng)盡量避開(kāi)。 

　　安裝調(diào)試過(guò)程中要注意避免出入口讀卡器之間的相互干擾。

　　系統(tǒng)功能 

　　系統(tǒng)整體功能 
　　沒(méi)有遠(yuǎn)距離無(wú)源智能感應(yīng)卡的內(nèi)部及授權(quán)車(chē)輛（含貴賓車(chē)輛）使用校園IC卡刷卡進(jìn)出校園。 
　　車(chē)輛在任何一個(gè)校門(mén)進(jìn)場(chǎng)或出場(chǎng)時(shí)，抓拍攝像機(jī)均會(huì)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像，并進(jìn)行進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛圖像對(duì)比。
　　電腦管理終端可同時(shí)監(jiān)視多個(gè)進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)圖像。 
　　電腦管理終端可設(shè)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或打印統(tǒng)計(jì)報(bào)表等。 

　　出口控制設(shè)備 

　　出口控制設(shè)備包括出口控制機(jī)、道閘、遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)、圖像抓拍設(shè)備、車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備。 
　　出口控制設(shè)備的原理框圖如下圖所示： 

　　系統(tǒng)中所有進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)、圖像信息，以及IC卡、遠(yuǎn)距離智能卡相關(guān)資料都存儲(chǔ)于車(chē)輛出入管理系統(tǒng)專(zhuān)用服務(wù)器中，本系統(tǒng)中電腦管理終端不進(jìn)行固定用戶(hù)卡的注冊(cè)和編輯，所有用戶(hù)資料來(lái)自于校園網(wǎng)的用戶(hù)一卡通數(shù)據(jù)庫(kù)。 

　　校門(mén)入口處的信息顯示屏除顯示進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛的注冊(cè)車(chē)牌號(hào)碼外，還可根據(jù)需要顯示歡迎、警示、禁行等信息，并可由學(xué)校管理部門(mén)根據(jù)需要更改內(nèi)容。 

　　車(chē)輛身份管理：車(chē)輛出入管理系統(tǒng)專(zhuān)用服務(wù)器通過(guò)校園一卡通專(zhuān)網(wǎng)的第三方代理服務(wù)器，同步獲取內(nèi)部及授權(quán)車(chē)輛的檔案資料。
 
　　車(chē)輛信息識(shí)讀：對(duì)于內(nèi)部及授權(quán)車(chē)輛，由RFID遠(yuǎn)距離讀卡器對(duì)車(chē)輛所攜帶的遠(yuǎn)距離無(wú)源智能感應(yīng)卡（電子標(biāo)簽）進(jìn)行識(shí)讀，沒(méi)有遠(yuǎn)距離卡的內(nèi)部車(chē)輛，則通過(guò)校園IC卡在出入口控制機(jī)上刷卡進(jìn)行識(shí)讀，并通過(guò)與車(chē)輛出入專(zhuān)用服務(wù)器中的用戶(hù)資料的比較，完成車(chē)輛身份的權(quán)限確認(rèn)。
 
　　對(duì)于臨時(shí)車(chē)輛，在入口控制機(jī)出票機(jī)自動(dòng)取票的同時(shí)完成識(shí)讀。 

　　臨時(shí)車(chē)輛取票：當(dāng)臨時(shí)車(chē)輛行駛?cè)雸?chǎng)時(shí)觸發(fā)地感線圈，這時(shí)LED顯示和語(yǔ)音均會(huì)提示車(chē)主“請(qǐng)取票”，這時(shí)車(chē)主可以按下控制機(jī)面板上的取票按鈕，出票機(jī)打印出紙票；取票后，LED顯示屏和語(yǔ)音均會(huì)提示車(chē)主“請(qǐng)駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，請(qǐng)從XX校門(mén)出場(chǎng)”。
 
　　在取票進(jìn)場(chǎng)的模式下如果無(wú)車(chē)將無(wú)法取票，這樣就防止人惡意偷竊紙票；同時(shí)如果車(chē)主取票后未進(jìn)場(chǎng)，那么紙票將被視為無(wú)效票。 
　　信息記錄：讀遠(yuǎn)距離卡、IC卡和取紙票時(shí)，系統(tǒng)同步自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車(chē)輛信息、車(chē)主身份。 

　　車(chē)輛出入管理專(zhuān)用服務(wù)器的中心控制與管理功能 
　　車(chē)輛出入管理系統(tǒng)專(zhuān)用服務(wù)器通過(guò)校園一卡通專(zhuān)網(wǎng)的第三方代理服務(wù)器，同步獲取內(nèi)部及授權(quán)車(chē)輛的檔案資料。 

　　IC卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理功能由校園一卡通專(zhuān)網(wǎng)完成。 
　　管理功能：車(chē)輛出入管理系統(tǒng)專(zhuān)用服務(wù)器可按卡號(hào)、紙票號(hào)碼、時(shí)間、日期、周、月、年等參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)與查詢(xún)?？蛇M(jìn)行客戶(hù)端管理，客戶(hù)端通過(guò)授權(quán)可單獨(dú)進(jìn)行單模塊運(yùn)行操作。 

　　系統(tǒng)與數(shù)字化校園平臺(tái)以及一卡通對(duì)接功能 
　　一卡通卡片信息與車(chē)輛出入管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步。 
　　共享數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)內(nèi)共享信息與車(chē)輛出入管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步。 

　　基于統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)輛WEB在線注冊(cè)系統(tǒng)，整合后運(yùn)行在校園一卡通信息門(mén)戶(hù)內(nèi)。 
　　車(chē)輛進(jìn)出的WEB在線查詢(xún)功能?；诮y(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)以及信息門(mén)戶(hù)實(shí)現(xiàn)，分層次授權(quán)，非授權(quán)用戶(hù)僅能查詢(xún)自己的信息，授權(quán)用戶(hù)能夠查詢(xún)所有用戶(hù)的進(jìn)出校門(mén)記錄信息。 

　　WEB在線注冊(cè)及數(shù)據(jù)同步系統(tǒng) 

　　建設(shè)目標(biāo) 
　　傳統(tǒng)的車(chē)輛出入管理系統(tǒng)，車(chē)輛通行的名單信息通過(guò)人工注冊(cè)或者手工批量導(dǎo)入的方式注冊(cè)到車(chē)輛出入口控制機(jī)上，即車(chē)輛出入管理系統(tǒng)的管理員需要人工獲取注冊(cè)用戶(hù)的注冊(cè)信息，包含通行的卡片信息，然后將卡片信息注冊(cè)到每一個(gè)校門(mén)的出入口控制機(jī)上。而該系統(tǒng)要求兼容校園卡、遠(yuǎn)距離RFID卡，校園卡存在著異動(dòng)變更(卡掛失、更換新卡)的可能，當(dāng)卡片發(fā)生掛失或者更換行為時(shí)，按照傳統(tǒng)模式無(wú)法及時(shí)通知到每個(gè)大門(mén)的車(chē)輛出入口控制機(jī)上。因此，注冊(cè)的過(guò)程若按照傳統(tǒng)模式，將成為系統(tǒng)運(yùn)行的瓶頸。

　　由于數(shù)字化校園的應(yīng)用已經(jīng)初具雛形，一卡通以及相關(guān)身份信息已經(jīng)能夠基于數(shù)字化校園的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交互，且學(xué)校師生已經(jīng)養(yǎng)成在信息門(mén)戶(hù)上查詢(xún)獲取相關(guān)信息（例如圖書(shū)借閱信息、宿舍用電信息、門(mén)禁考勤信息）的良好習(xí)慣，而在用戶(hù)登錄門(mén)戶(hù)的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)了統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)的嚴(yán)格校驗(yàn)，保證用戶(hù)的唯一性及合法性。因此，我們?cè)诒鞠到y(tǒng)中，規(guī)劃了一套基于數(shù)字化校園三大平臺(tái)（共享數(shù)據(jù)庫(kù)、信息門(mén)戶(hù)、統(tǒng)一身份認(rèn)證系統(tǒng)）開(kāi)發(fā)的車(chē)輛WEB在線注冊(cè)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)便捷的車(chē)輛通行注冊(cè)功能，解決系統(tǒng)運(yùn)行的瓶頸問(wèn)題。

　　系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) 

　　整個(gè)系統(tǒng)由四大部分功能模塊組成，包括認(rèn)證接入部分、數(shù)據(jù)同步服務(wù)部分、WEB在線注冊(cè)部分以及門(mén)戶(hù)展現(xiàn)部分。

　　功能結(jié)構(gòu)圖如下圖： 

　　功能結(jié)構(gòu)圖認(rèn)證接入
　　系統(tǒng)認(rèn)證接入功能包括卡認(rèn)證識(shí)別接入以及系統(tǒng)WEB認(rèn)證接入兩部分。

　　卡認(rèn)證識(shí)別接入
　　車(chē)輛通行過(guò)程中，已注冊(cè)的師生，可以通過(guò)在出入口控制機(jī)上的RFID遠(yuǎn)距離讀頭讀取智能卡，實(shí)現(xiàn)身份的識(shí)別。
出入口控制機(jī)上存儲(chǔ)已注冊(cè)卡信息的卡序列號(hào)。在刷卡校驗(yàn)過(guò)程中，判斷該卡是否在控制機(jī)白名單內(nèi)。遇卡片掛失或更新，將把該序列號(hào)進(jìn)行替換。

　　WEB認(rèn)證接入 

　　學(xué)校統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)采用SUNIdentityServer做為認(rèn)證服務(wù)器，DirectoryServer做為用戶(hù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的目錄服務(wù)器，目前已為校園內(nèi)部多套系統(tǒng)提供統(tǒng)一身份識(shí)別(SSO)工作。 

　　學(xué)校目前的統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)的認(rèn)證識(shí)別示意如下圖： 

    
統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)的認(rèn)證識(shí)別示意圖

　　本系統(tǒng)的WEB接入部分，將采用替換IDS認(rèn)證接口的模式，去實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的認(rèn)證集成。 

　　數(shù)據(jù)同步服務(wù) 

　　數(shù)據(jù)同步服務(wù)包含卡數(shù)據(jù)異動(dòng)監(jiān)控、身份數(shù)據(jù)異動(dòng)監(jiān)控、卡數(shù)據(jù)同步、身份數(shù)據(jù)同步、數(shù)據(jù)下放控制器以及數(shù)據(jù)收集服務(wù)幾大功能。
卡數(shù)據(jù)異動(dòng)監(jiān)控、身份數(shù)據(jù)異動(dòng)監(jiān)控用于監(jiān)控敏感信息的變化，當(dāng)信息發(fā)生變更時(shí)，通過(guò)同步服務(wù)更新系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)，同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)下載功能，更新遠(yuǎn)端車(chē)輛出入口控制機(jī)內(nèi)的信息。而數(shù)據(jù)收集服務(wù)用于采集通行信息，提供WEB查詢(xún)分析統(tǒng)計(jì)用。

　　WEB在線注冊(cè) 

　　WEB在線注冊(cè)功能用于校內(nèi)師生用戶(hù)在線提交車(chē)輛通行信息。由于系統(tǒng)在同步過(guò)程中包含了卡信息，且用戶(hù)提交申請(qǐng)過(guò)程經(jīng)過(guò)實(shí)名認(rèn)證，因此用戶(hù)通行注冊(cè)可以直接在網(wǎng)上完成。 

　　在線注冊(cè)系統(tǒng)分三部分功能：申請(qǐng)信息提交、申請(qǐng)信息審核以及審核信息下放。

　　門(mén)戶(hù)展現(xiàn)
　　主要實(shí)現(xiàn)用戶(hù)在校園網(wǎng)上實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)輛出入記錄以及已經(jīng)注冊(cè)的車(chē)輛信息，查詢(xún)可依校門(mén)、學(xué)工號(hào)、出入日期、姓名﹑部門(mén)、單位、車(chē)牌號(hào)，再配合起始及結(jié)束日期做為查詢(xún)條件；人員信息可以顯示照片信息，照片數(shù)據(jù)采集自一卡通照片庫(kù)。普通用戶(hù)只能查詢(xún)自己的車(chē)輛出入記錄。