技術(shù)
導(dǎo)讀:以安全、高效、智慧、融合為主線,統(tǒng)一數(shù)據(jù)技術(shù)要求,實(shí)現(xiàn)由設(shè)計(jì)到施工、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化和數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn),推進(jìn)公路數(shù)字模型和數(shù)字孿生應(yīng)用,推動(dòng)智慧公路發(fā)展,推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化、國(guó)際化共享。
11 月 7 日消息,在第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)“2024 智能交通上海論壇”上,交通運(yùn)輸部科技司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,近期工作舉措包括:
編制“人工智能 + 交通運(yùn)輸”實(shí)施意見;
研究完善交通運(yùn)輸領(lǐng)域人工智能創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè),推動(dòng)開展場(chǎng)景攻關(guān);
健全有組織科研機(jī)制,探索開展自動(dòng)駕駛等提升行動(dòng);
加強(qiáng)高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供給,實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)提升等一系列行動(dòng)。
去年 9 月,交通運(yùn)輸部還提出大力發(fā)展公路數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)。加大北斗等新一代通信信息技術(shù)與現(xiàn)代公路工程技術(shù)的融合應(yīng)用。以安全、高效、智慧、融合為主線,統(tǒng)一數(shù)據(jù)技術(shù)要求,實(shí)現(xiàn)由設(shè)計(jì)到施工、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化和數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn),推進(jìn)公路數(shù)字模型和數(shù)字孿生應(yīng)用,推動(dòng)智慧公路發(fā)展,推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化、國(guó)際化共享。
IT之家注意到,《公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛技術(shù)指南》已于去年 12 月起施行,立足公路工程設(shè)施數(shù)字化、智能化發(fā)展趨勢(shì),從更好地支持車輛在公路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛的需求出發(fā),提出了公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛總體架構(gòu)和主要技術(shù)指標(biāo)。