近日，第三屆北斗規(guī)模應(yīng)用國際峰會發(fā)布《十大北斗應(yīng)用場景典型案例集》，充分總結(jié)和展示了北斗規(guī)模應(yīng)用的豐碩成果。據(jù)悉，10個場景分別為：車輛智能運管、自然資源綜合管理、應(yīng)急減災(zāi)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、智慧城市治理、大眾智慧出行、數(shù)字施工、公共衛(wèi)生與健康信息化建設(shè)、“北斗+”低空經(jīng)濟、海外應(yīng)用。

其中。低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展高度依賴于精準(zhǔn)、高效的導(dǎo)航定位技術(shù)，以確保飛行活動的安全性和運營效率。而北斗地基增強系統(tǒng)，作為低空服務(wù)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，提供基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的精準(zhǔn)時空服務(wù)，為低空經(jīng)濟的騰飛注入強勁動力。

01 單北斗，勢在必行

如今，隨著北斗的發(fā)展，迎來了“單北斗”時代。所謂單北斗，是指允許設(shè)備完全獨立地接收北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信號，支持純北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)信號解算，進(jìn)行定位和授時。而單北斗終端則是一種專門利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行定位及導(dǎo)航的終端設(shè)備，集成了衛(wèi)星信號接收、數(shù)據(jù)處理以及定位信息輸出等功能，主要用于獲取并提供精確的位置信息。

單北斗屬于國家戰(zhàn)略，從國家層面強制推行，歸屬國家“3+16”重點領(lǐng)域，“3”即國防軍工、公安、應(yīng)急，“16”即住建、規(guī)劃、水務(wù)、交通、農(nóng)業(yè)、文化、衛(wèi)生、城管、金融、林業(yè)、氣象、應(yīng)急、電力、鐵路、民航、通訊。

我國政府高度重視北斗系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，將其作為國家戰(zhàn)略的重要組成部分。近年來，政府出臺了一系列支持政策，推動北斗系統(tǒng)在交通、農(nóng)業(yè)、測繪、電力等領(lǐng)域的應(yīng)用，促進(jìn)了單北斗市場的發(fā)展。

• 《北斗規(guī)模應(yīng)用三年行動計劃（2023-2025）》 要求不支持北斗功能的物聯(lián)網(wǎng)裝備，要在2024年12月31日前全部停止使用，支持GPS＆北斗雙模的物聯(lián)網(wǎng)裝備，要在2025年12月31日前全面更換成單北斗設(shè)備。

• 《交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動方案（2024—2026 年）》要求深化北斗在營運車輛動態(tài)監(jiān)控中的應(yīng)用，推進(jìn)安裝智能視頻監(jiān)控報警設(shè)備。

• 《關(guān)于充分發(fā)揮全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺作用支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》強調(diào)要加快推動北斗車載終端裝備的升級，推進(jìn)北斗三號系統(tǒng)車載終端的測試和研發(fā)工作；提出要加快新一代單北斗定位終端的技術(shù)研發(fā)，并穩(wěn)步推進(jìn)全國貨運車輛單北斗終端的換代工作。

北斗技術(shù)的優(yōu)勢在于其高精度、全天候、全天時的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)。它集成了衛(wèi)星信號接收、數(shù)據(jù)處理以及定位信息輸出等功能，能夠提供高精度的位置和授時服務(wù)。融合地面5G技術(shù)后，可以實現(xiàn)水平精度2-5厘米，高程精度3-7厘米，而GPS民用定位精度僅為10米。

從內(nèi)生需求來看，單北斗技術(shù)具有自主可控和安全可靠等特點。單北斗不受國外導(dǎo)航系統(tǒng)的限制和干擾，保障中國關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和軍事領(lǐng)域的安全穩(wěn)定運行，特別是在一些關(guān)鍵行業(yè)和核心機構(gòu)、部門推廣使用單北斗系統(tǒng)尤為迫切。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國家安全和信息安全方面發(fā)揮著不可替代的作用，是維護(hù)國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益的重要保障。

不僅如此，單北斗已經(jīng)成為中國經(jīng)濟增長的關(guān)鍵支柱之一，據(jù)《2024中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2023年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到5362億元人民幣，預(yù)計到2025年將達(dá)到1萬億。截至2023年底，國內(nèi)主要行業(yè)和領(lǐng)域的北斗終端設(shè)備應(yīng)用總量約2500萬臺/套，北斗規(guī)?；瘧?yīng)用走深走實。

02 低空經(jīng)濟，萬億元級市場爆發(fā)在即

所謂低空經(jīng)濟，是指在3000米以下空域內(nèi)，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點。

目前，我國低空經(jīng)濟無人機產(chǎn)業(yè)已具備規(guī)?；瘍?yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國消費級民用無人機產(chǎn)品在全球市場的占有率已超過70%；工業(yè)級無人機全球市占率則達(dá)到53%。根據(jù)賽迪研究院統(tǒng)計預(yù)測，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速達(dá)33.8%。預(yù)計到2026年，中國低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億元。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北斗將在低空市場中占有一席之地，有望達(dá)到百億元的市場規(guī)模。在政策端，低空經(jīng)濟政策反復(fù)強調(diào)北斗重要性。由中國民航局2022年8月發(fā)布的《民用無人駕駛航空發(fā)展路線圖V1.0(征求意見稿)》多次強調(diào)，北斗導(dǎo)航可以在低空經(jīng)濟中發(fā)揮重要作用，并提出如下目標(biāo)：

時間基準(zhǔn)方面，未來無人駕駛航空器及其地面運行管理系統(tǒng)將以北斗等為基礎(chǔ)獲得統(tǒng)一的時間基準(zhǔn)；位置服務(wù)方面，GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與地面增強基站相互配合，達(dá)到厘米級定位精度；監(jiān)視技術(shù)方面，利用GPS與通信鏈路相結(jié)合、ADS-B、北斗短報文實現(xiàn)對合作目標(biāo)常態(tài)監(jiān)視。

從應(yīng)用來看，低空經(jīng)濟高度間距或更小，傳統(tǒng)導(dǎo)航精度不足或過多占用安全距離，北斗高精度導(dǎo)航可將導(dǎo)航精度從米級提升至厘米級，提升通航安全性及通航流量能力。

我國低空經(jīng)濟已形成一批較為成熟的應(yīng)用場景，在促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障等方面發(fā)揮著日益重要的作用。以無人機為例，使用單北斗系統(tǒng)的無人機減少了對國外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴，增強了我國無人機技術(shù)的自主可控能力，有助于維護(hù)國家安全和信息安全。在特定情況下，如國際形勢緊張或外國導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)受限時，單北斗系統(tǒng)能夠確保無人機繼續(xù)正常工作，不受外部因素影響。

據(jù)中移上研院透露，5G+北斗時空信息為低空飛行活動提供統(tǒng)一數(shù)字化底座，水平精度可達(dá)2-5厘米，高程精度可達(dá)3-7厘米，飛行效率提升15%以上。北斗和地面5G網(wǎng)絡(luò)均已具備規(guī)?；瘧?yīng)用基礎(chǔ)，天地一體化網(wǎng)絡(luò)雛形的初步顯現(xiàn)，或?qū)⒋碳ぷ詣玉{駛、低空經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展，衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域公司或?qū)⒂瓉沓掷m(xù)增長。

03 應(yīng)用需求躍升，單北斗時代來臨

在產(chǎn)業(yè)方面，單北斗的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了芯片制造、終端設(shè)備生產(chǎn)、應(yīng)用服務(wù)開發(fā)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，為未來低空經(jīng)濟飛行器導(dǎo)航能力發(fā)展提供技術(shù)基礎(chǔ)保障。

據(jù)智能通信定位圈不完全統(tǒng)計，已有多家產(chǎn)業(yè)鏈廠商布局單北斗市場。

芯片模組

司南導(dǎo)航已有產(chǎn)品專項適用于單北斗，相關(guān)產(chǎn)品正在進(jìn)行產(chǎn)品單北斗認(rèn)證，其中單北斗高精度SoC芯片已拿到國家授權(quán)認(rèn)證機構(gòu)出具的《單北斗產(chǎn)品認(rèn)證證書》，終端產(chǎn)品目前在認(rèn)證過程中。

芯與物自主研發(fā)的三款單北斗定位芯片CC0018Q、CC0218B、CC1177Q先后通過工業(yè)和信息化部電子第五研究所（中國賽寶實驗室）測試認(rèn)證，獲得國家單北斗芯片產(chǎn)品認(rèn)證證書。

千尋位置推出業(yè)內(nèi)首款單北斗高精度定位芯片BG1101BD，近期又推出星矩SR7單北斗版和星耀X30單北斗版兩款單北斗產(chǎn)品，目前均已通過工信部的單北斗認(rèn)證檢測。

泰斗微電子芯片TD1052獲得國家單北斗芯片產(chǎn)品認(rèn)證。

凱芯科技自主研發(fā)的單北斗全頻高精度定位及短報文射頻基帶一體化芯片KT5005，已通過工業(yè)和信息化部電子第五研究所（中國賽寶實驗室）測試認(rèn)證，獲得單北斗產(chǎn)品認(rèn)證證書。

和芯星通單北斗全頻點射頻基帶及高精度算法一體化BDS SoC芯片UCD9810，雙頻單北斗定位芯片UCD6580A，單北斗導(dǎo)航定位芯片UCD6226NAS三款產(chǎn)品通過廣州賽寶認(rèn)證中心檢測，認(rèn)證為單北斗芯片。

有方科技GNSS模組G7A成功通過中國電力科學(xué)研究院單北斗檢測，在城市高樓林立、信號復(fù)雜的密集區(qū)域，還是野外空曠、挑戰(zhàn)重重的自然地帶，都能迅速鎖定信號，實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，滿足各類電力場景的需求。

欽天導(dǎo)航基于具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的Quantum lll開發(fā)的全國產(chǎn)單北斗系統(tǒng)全頻點RTK定位模塊，支持BDS-2、BDS-3衛(wèi)星系統(tǒng)信號跟蹤，適用于測量測繪、機器人、地基增強等領(lǐng)域。

嘉美仕科技已推出系列單北斗定位模塊產(chǎn)品，以滿足不同應(yīng)用場景需求。

除此之外，華大北斗、翱捷科技、博通集成、華為海思、中科微、夢芯科技、國科微等廠商也在該領(lǐng)域有所布局。

終端設(shè)備

四信單北斗定位終端在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，目前該系列產(chǎn)品線涵蓋車載定位終端、5G工業(yè)路由器與5G工業(yè)CPE，全面適配多樣化的工業(yè)環(huán)境，為工業(yè)自動化等應(yīng)用場景提供穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)連接。

中瑞科的多款產(chǎn)品（T740、S300Plus、S300Pro、T330等）已通過工業(yè)和信息化部電子第五研究所的單北斗終端檢驗證書，可滿足各行業(yè)對高精度、高可靠性定位導(dǎo)航服務(wù)的需求。

麥微智能MS338型北斗定位定位終端成功獲得了由工業(yè)和信息化部電子第五研究所（中國賽寶實驗室）認(rèn)證的單北斗終端檢測證書，專門針對定位需求設(shè)計，廣泛覆蓋智慧交通、物流、農(nóng)業(yè)、安防、化工等領(lǐng)域。

中海達(dá)推出系列單北斗智能終端，滿足不同應(yīng)用場景需求。中海達(dá)單北斗RTK在測繪領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，目前該系列產(chǎn)品線涵蓋測繪定位終端，全面適配多樣化的測繪環(huán)境，為地信裝備等應(yīng)用場景提供穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)連接。

天行健車聯(lián)網(wǎng)推出CX21單北斗智能終端，滿足不同應(yīng)用場景需求。CX21單北斗集成先進(jìn)的定位算法與抗干擾技術(shù)，可提供準(zhǔn)確無誤的位置信息，另外其可靠的網(wǎng)絡(luò)連接與高效的數(shù)據(jù)傳輸能力，為行車安全、物流管理等方面提供強有力的支撐。

中移物聯(lián)對行車衛(wèi)士硬件產(chǎn)品體系進(jìn)行全面升級，推出單北斗車載定位終端D35、單北斗車載視頻終端M55，能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的定位服務(wù)，支持JT/T808協(xié)議接入，滿足政企車隊管理的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

譽龍數(shù)字發(fā)布新一代5G單北斗視音頻記錄儀，將為執(zhí)法、安保及現(xiàn)場管理帶來全新的體驗。

遨游通訊推出的AORO M5 Pro、AORO M6、AORO M7、AORO M8四款單北斗防爆手機，集技術(shù)創(chuàng)新與實戰(zhàn)需求于一體，專為危險作業(yè)場景、應(yīng)急救援場景及特種行業(yè)應(yīng)用三大核心場景打造，四款防爆手機均通過了專業(yè)的單北斗認(rèn)證。

大疆的御3行業(yè)系列、經(jīng)緯M30系列、經(jīng)緯M300 RTK、經(jīng)緯M350 RTK、經(jīng)緯M3D系列，可升級為單北斗定位模式。

應(yīng)用服務(wù)開發(fā)

飛馬機器人自主研發(fā)的系列飛馬智能航測/遙感/巡檢系統(tǒng)已通過獲得單北斗產(chǎn)品認(rèn)證證書，可廣泛應(yīng)用在對定位精度和信息安全有高度要求的航空測量及遙感、地理監(jiān)測、應(yīng)急救援、執(zhí)法及巡檢勤務(wù)等領(lǐng)域，大大提升工作效率，保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院捅Ｃ苄浴?/p>

六分科技為低空無人機場景定制的通信定位產(chǎn)品解決方案，支持獨立GNSS和IMU，方便靈活定制硬件和算法；支持單北斗硬件、算法和數(shù)據(jù)服務(wù)，充分滿足相關(guān)政策要求。