技術(shù)
導(dǎo)讀:日前,華為聯(lián)合行業(yè)伙伴(移動(dòng)、聯(lián)通、移遠(yuǎn)、福州物聯(lián)網(wǎng)開放實(shí)驗(yàn)室、復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院等)共同制定并發(fā)布5G車規(guī)級(jí)模組Uu口通信認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)1.0。
從華為官網(wǎng)獲悉,日前,華為聯(lián)合行業(yè)伙伴(移動(dòng)、聯(lián)通、移遠(yuǎn)、福州物聯(lián)網(wǎng)開放實(shí)驗(yàn)室、復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院等)共同制定并發(fā)布5G車規(guī)級(jí)模組Uu口通信認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)1.0。
同時(shí),經(jīng)過華為總部Openlab實(shí)驗(yàn)室實(shí)測(cè)驗(yàn)證,發(fā)布首批獲得認(rèn)證的三款模組:移遠(yuǎn)AG551Q-CN、AG568N-CN,華為MH5000,為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供參考選擇。
官方表示,5G車規(guī)級(jí)模組作為前裝設(shè)備,是汽車的關(guān)鍵底層硬件,為整車提供通訊接口。
5G車規(guī)級(jí)模組終端和5G網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通能力是保障車輛基礎(chǔ)通信運(yùn)行和車載娛樂體驗(yàn)的基礎(chǔ)。
在當(dāng)前2G/3G退網(wǎng),4G薄網(wǎng),5G精品網(wǎng)的背景下,具備流暢的5G通信能力逐步成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要競(jìng)爭力之一。
基于3GPP R18協(xié)議,華為聯(lián)合行業(yè)伙伴制定并發(fā)布此標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范5G車規(guī)級(jí)模組與5G網(wǎng)絡(luò)兼容性的測(cè)試方法,對(duì)5G車規(guī)級(jí)模組空口質(zhì)量提供評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)包括5G模組基本能力要求、測(cè)試環(huán)境要求、測(cè)試方法要求,和測(cè)試用例。
其中性能分級(jí)分檔標(biāo)準(zhǔn)提供了車規(guī)級(jí)模組在典型應(yīng)用場(chǎng)景下的速率和時(shí)延要求,保障用戶可以流暢體驗(yàn)各類車載應(yīng)用。