8 月 28 日消息，據(jù)央視新聞報道，粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場 8 月 26 日正式投入使用，位于深圳坪山，這也是當(dāng)?shù)厥讉€智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)試驗場。

報道稱，該試驗場包括高級駕駛輔助系統(tǒng)專用測試區(qū)、城市測試區(qū)、坡道測試區(qū)等五大區(qū)域，涵蓋了封閉式道路、開放及半開放式道路，配備齊全。

中汽中心主動安全首席專家郭奎元表示，該試驗場有滿足自動駕駛測試需求的各方面場地要素，設(shè)計和建設(shè)過程考慮了大灣區(qū)整體道路元素，可滿足港澳車輛的測試需求。

此外，該實驗場還針對新能源汽車測試實際需求，實現(xiàn)光、儲、充一體化測試應(yīng)用：在場地內(nèi)部的邊坡、屋頂和隧道等處布置了光伏設(shè)備，可滿足電動汽車給電網(wǎng)送電的技術(shù)需求。同時，還設(shè)置了國內(nèi)、歐盟兩種模式充電。

此前，深圳市工業(yè)和信息化局印發(fā)《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023-2025 年）》。

《計劃》提出：目標(biāo)到 2025 年，使深圳汽車技術(shù)水平、場景應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國前列，新能源汽車新車市場滲透率達到 70%；2025 年充電樁保有量達到 60 萬個，超充站 300 座；汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值達到萬億級規(guī)模。

《計劃》還要求實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)地，例如第三代功率半導(dǎo)體、新體系動力電池、驅(qū)動電機、電機控制器、智能裝備、整車集成及車網(wǎng)互動等領(lǐng)域技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平。