COVID-19 大流行后，業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中對(duì)自動(dòng)化、遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制的需求顯著增加。

ABI Research 的物聯(lián)網(wǎng)硬件和設(shè)備研究總監(jiān)杰米·莫斯 (Jamie Moss) 表示：“封鎖限制對(duì)全球的企業(yè)運(yùn)營(yíng)和消費(fèi)者生活方式產(chǎn)生了巨大影響?！?/p>

他接著解釋說(shuō)，這與人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)的興起相結(jié)合，以管理大規(guī)模部署的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(Massive IoT)。

他認(rèn)為應(yīng)用這些新技術(shù)將極大地提高物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的性能和信息收集。

“例如，用于管理供應(yīng)鏈物流（例如路線優(yōu)化和負(fù)載優(yōu)化）的人工智能軟件將減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用（OPEX），并消除相關(guān)浪費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)和更高效的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，”莫斯解釋道。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，智能家居設(shè)備，包括自動(dòng)開關(guān)、傳感器和智能電器，可以使用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)行用戶模式識(shí)別，以提供個(gè)性化的智能家居體驗(yàn)。

能源成本的飆升，以及越來(lái)越多的消費(fèi)者采取更可持續(xù)的思維方式，正在推動(dòng)智能家居設(shè)備的實(shí)施，以節(jié)省能源，從而為消費(fèi)者節(jié)省金錢。

互聯(lián)城市的時(shí)代也即將到來(lái)，互聯(lián)路燈和監(jiān)控系統(tǒng)將增強(qiáng)城市安全，并通過(guò)環(huán)境監(jiān)測(cè)來(lái)警示不安全狀況，從而保障公共安全。

正在制造比以往更多的聯(lián)網(wǎng)車輛，智能路邊基礎(chǔ)設(shè)施也計(jì)劃讓通勤車輛、公共交通和送貨車輛受益。 公共網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)還將增強(qiáng)零售、廣告和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等其他體驗(yàn)。

Moss 認(rèn)為，該數(shù)據(jù)集中最顯著的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)是智能家居設(shè)備，在截至 2026 年的五年內(nèi)，其復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到 29%。

聯(lián)網(wǎng)汽車預(yù)計(jì)同期復(fù)合年增長(zhǎng)率為 11%。 與此同時(shí)，智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)計(jì)將出現(xiàn)更顯著的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率為 24%。

“這可能部分是由于未來(lái)需要基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)支持 V2X 通信和其他應(yīng)用，其規(guī)范仍在定義中，”他補(bǔ)充道。

互聯(lián)零售、廣告和供應(yīng)鏈設(shè)備的安裝基數(shù)預(yù)計(jì)將以 23% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到 2026 年，所有連接技術(shù)的總安裝基數(shù)將超過(guò) 210 億。這主要?dú)w功于安裝在 車輛、集裝箱和運(yùn)輸調(diào)色板，為供應(yīng)鏈中的物流提供更好的可視性。

“萬(wàn)物互聯(lián)的增長(zhǎng)是不可避免的，”Moss總結(jié)道。 “隨著無(wú)線通信技術(shù)的每一次新發(fā)展，我們看到越來(lái)越多的互聯(lián)設(shè)備應(yīng)用出現(xiàn)。 5G 的發(fā)展速度特別快，但我們預(yù)計(jì)未來(lái)五年內(nèi)基于 LPWA 的連接設(shè)備將實(shí)現(xiàn)最顯著的增長(zhǎng)。 藍(lán)牙預(yù)計(jì)將繼續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)到 2026 年，大多數(shù)已安裝的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都將使用藍(lán)牙作為主要連接?！?/p>