行駛在路上的一輛輛私家車不應該是一個個閉塞的“移動鐵甲蟲”，如果用電子信息技術把“人-車-路”組成一個移動的“車聯(lián)網(wǎng)”，每輛私家車就變成為互聯(lián)網(wǎng)中的一個個電腦終端，車多路少、交通擁堵的矛盾就可以得到及時規(guī)避和化解。昨天下午，國內(nèi)第一個車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務產(chǎn)業(yè)基地在嘉定安亭揭牌，上海車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟同時成立，嘉定區(qū)區(qū)長孫繼偉、市經(jīng)信委副主任邵志清為產(chǎn)業(yè)基地授牌，標志著上海開始在國內(nèi)率先打造車載信息服務業(yè)新高地。

　　為實施上海“十二五”規(guī)劃，推動上海車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，經(jīng)過半年多籌備，上汽集團、上汽乘用車公司、中國移動、中國電信、市交通信息中心、同濟大學等46家車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務產(chǎn)業(yè)領域內(nèi)企業(yè)昨天共同簽約成立上海車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，將圍繞車載信息服務商務模式分析、呼叫中心服務建設、智能手機應用、信息服務內(nèi)容等車聯(lián)網(wǎng)應用領域進行集體攻關，力爭今年內(nèi)推進一批高新技術產(chǎn)業(yè)化項目，形成2-3個車聯(lián)網(wǎng)應用重點項目和1-2個車聯(lián)網(wǎng)示范工程項目。