公交一卡通

新開(kāi)普城市公共交通一卡通系統(tǒng)服務(wù)于公交、軌道交通、出租車、長(zhǎng)途客運(yùn)、公共自行車、輪渡等領(lǐng)域，可實(shí)現(xiàn)智能卡收費(fèi)結(jié)算、智能調(diào)度、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控、安全應(yīng)急、決策分析、城際互聯(lián)互通等功能，打造智能化、便捷化、高效和可持續(xù)的城市智能交通服務(wù)環(huán)境。

新開(kāi)普公交系統(tǒng)具有車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、歷史軌跡回放、緊急求助報(bào)警、車輛監(jiān)視控制、程序遠(yuǎn)程升級(jí)、數(shù)據(jù)話音通信、排班設(shè)計(jì)、區(qū)域?qū)崟r(shí)調(diào)度、站場(chǎng)管理、賴站管理、車輛里程統(tǒng)計(jì)、油量監(jiān)控管理、虛擬直線圖、調(diào)度顯示、文本語(yǔ)音播報(bào)、分段限速、電子圍欄管理等眾多而完善的功能；并提供豐富的各類管理報(bào)表，方便管理者進(jìn)行日常管理和監(jiān)督控制。并可根據(jù)公交公司的特別需求定制功能和報(bào)表。

系統(tǒng)特色

集約化管理

基于省級(jí)集中式多級(jí)權(quán)限的交通卡應(yīng)用管控模式，平臺(tái)集中整合各級(jí)省、市交通垂直架構(gòu)部門管理、設(shè)備集中與分散管理、中央清算與結(jié)算管理、多級(jí)卡務(wù)管理、實(shí)時(shí)在線集控管理、便捷自助查詢、有效決策支持等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能交通一體化、集約化管理。

無(wú)線采集

支持聯(lián)機(jī)實(shí)時(shí)傳輸和脫機(jī)延時(shí)傳輸兩種工作模式,支持GPRS、CDMA、 Zigbee、紅外等通訊方式，徹底改變公共交通系統(tǒng)中傳統(tǒng)的手工數(shù)據(jù)采集落后局面，Zigbee無(wú)線通訊技術(shù)采用國(guó)際2.4GHz免費(fèi)頻段，降低運(yùn)營(yíng)成本。

車輛管理

行業(yè)內(nèi)率先融合RFID+GPS+GIS+GPRS/CDMA多技術(shù)應(yīng)用的車輛流程化智能管控，全面管理車輛信息、車輛調(diào)度、車輛定位、權(quán)限管理、線路運(yùn)行管理、智能卡司機(jī)考勤、安全報(bào)警、車輛錄音、照片監(jiān)控、地圖軌跡管理、短信服務(wù)等管理。

系統(tǒng)融合

全面實(shí)現(xiàn)一卡通管理、GPS智能車輛管理、3G車輛多媒體發(fā)布等多業(yè)務(wù)融合與互通高集成應(yīng)用，可與第三方智能交通系統(tǒng)融合對(duì)接,實(shí)現(xiàn)智能交通綜合資源管控。